Curso de GPS Capítulo V

Capítulo V: Usando Rutas

Nos apoyamos en un Garmin 12. Debería ser fácil seguirlo con otros modelos de Garmin.

Paso 1 ¿Qué es una ruta?

Una ruta es una lista de waypoints que serán recorridos en el orden en que se encuentran en la ruta. Si desde nuestra posición marcamos un GOTO directo a nuestro puerto de destino, probablemente el GPS querrá llevarnos por encima de la costa, sobre un banco peligroso y luego pasar sobre la escollera de protección. En su esquema de simple matemática, la ruta directa es la más eficiente, pero nosotros no podemos navegar sino por aguas con suficiente profundidad y manteniéndonos apartados de los peligros.

En esta reproducción parcial de la carta 32 uruguaya se muestra un ejemplo de un goto y una ruta. Si nos encontramos en proximidades del casco VIENA y hacemos un GOTO a un waypoint en el centro del puerto de Colonia, el trayecto pasará muy cerca de La Laja, bajo muy peligroso y luego pretenderá el absurdo de pasar por encima de la escollera. Pero podemos armar una ruta que parta de un punto A en proximidades del Viena, que luego nos lleve al punto 1 que nos separa de La Laja y luego a un punto 2 que nos pone más allá de la escollera del puerto y luego un punto 3 al norte del puerto que nos permita hacer la entrada hasta nuestro fondeadero.

En náutica conocemos el término "pierna" de regata como la distancia entre dos boyas del recorrido. Pues bien, en el GPS, cada tramo entre dos waypoints también se llama pierna (leg).

Paso 2 Cargando una ruta.

Con o
nos dirigiremos a la pantalla de configuración

y nos ubicaremos en el punto del menu que corresponde: ROUTES (Rutas)
Al dar aparecerá la pantalla de edición (modificación) de las rutas:

El aparato tendrá ya pintado el campo Route (ruta). Según el modelo de GPS se dispone un número de rutas. En el Garmin 12 son 20 formadas por hasta 30 puntos, pero en realidad solamente 19 se pueden grabar pues la ruta 0 (cero) está reservada para mostrar la ruta activa. Si uno armó una ruta sobre la ruta cero, debe copiarla a otra ruta si no quiere perderla cuando active otra ruta.

Para empezar a cargar entonces, cambiaremos el número de ruta (ya que la ruta cero está reservado). Oprimimos
y con
arriba y abajo elegimos cualquier número de ruta. A medida que cambiamos el número de ruta aparecen los waypoints y descripción de la ruta (Al principio están todas en blanco. Al dar
nos ubicamos sobre la lista deseada.

Supongamos que hemos elegido una ruta vacía y que comenzamos a trabajar en ella.
El siguiente campo es una descripción que puede dejarse en blanco en el caso de los Garmin, pues el navegador pondrá el waypoint de salida y llegada por defecto.

Así es que seguiremos hacia el primer renglón en blanco. Allí podremos dar
y podremos comenzar a escribir el nombre del waypoint en el cual comenzaremos. Este primer waypoint es importante, pues la ruta no muestra como llegar a él. Así, en una ruta que indique una ruta en forma muy completa y precisa, el primer waypoint debe estar en un lugar fácil de alcanzar, como puede ser la boya de recalada del club o un punto frente a la entrada del mismo. Para la escritura del waypoint usaremos como siempre
donde izquierda-derecha cambia de caracter mientras que arriba-abajo cambia las letras. Para terminar según las costumbres habituales.

Luego de este primer waypoint frente a "casa" o donde comienza el seguimiento de la ruta, podremos poner en orden los waypoints que nos parezca que nos irán llevando al destino esquivando todos los peligros. No es vital que se carguen todos sin ningún faltante, pues se pueden intercalar nuevos waypoints entre los ya cargados y modificar los que ya están en la lista. Esas opciones las veremos luego.

Cuando se agrega un segundo waypoint aparecen algunos datos de información:
El DTK (Desired Track=Derrota Deseada) que indica en que orientación al norte cae el waypoint de abajo respecto del de arriba (en realidad en la pantalla es el de abajo a la izquierda contra el de arriba a la izquierda).
Y también aparece el DST (Distance=Distancia), obviamente también entre los dos waypoints ya citados.

NOTA: tengan en cuenta que una distancia larga entre dos waypoints tiene más posibilidades de pasar cerca de algún peligro o lugar inconveniente. Cuando los tramos largos será recomendable mostrar la ruta sobre algún sistema de cartografía para controlar que la ruta no pase sobre algún peligro.

Cuando uno llega hasta el último waypoint de la ruta, bastará con hacer cursor hacia abajo, lo que nos posicionará sobre un renglón en blanco y luego otro más para llegar al campo Copy to (Copiar a). Este campo es el que nos permite copiar una ruta a otro número para luego hacer una modificación (ruta de buen tiempo y ruta de mal tiempo, por ejemplo). También nos sirve si la ruta fue programada sobre la ruta 0 (cero) que corre serios riesgos de borrarse si se activa otra ruta. Para salvarla la copiamos a algún otro número.

Paso 3 Modificando una ruta.

Existe la posibilidad que al revisar la ruta que hemos cargado descubramos un waypoint mal elegido (por ejemplo apunta al peligro en lugar del waypoint de paso del peligro) o que falta un waypoint que nos aparte de un cierto peligro en nuestra ruta. Para ello debemos modificar la ruta.

Si hemos salido de la pantalla de rutas, volvemos a ella en el menú Principal

entrando por la opción ROUTES (rutas). Nos será presentada la pantalla de rutas.

Si la ruta no es la que buscamos daremos
sobre el número de ruta para que entremos en modo de edición y con
cambiaremos el número de ruta hasta encontrar la ruta que buscamos.

Con nos moveremos por los datos de la ruta hasta ubicar el waypoint que queremos modificar, o sobre el waypoint que quedará después del waypoint que queremos agregar.

Al dar
nos aparece un pequeño menú que dice REVIEW? (Revisar?), INSERT? (Insertar?), REMOVE? (Remover, eliminar?) y CHANGE? (Cambiar?).

REVIEW (Revisar) nos muestra la ficha del waypoint para confirmar posiciones o descripciones del waypoint que estamos usando. Incluso nos permitiría modificarlo si fuera necesario.
INSERT (Insertar) agrega un renglón en blanco corriendo el waypoint que teníamos señalado y los siguientes hacia abajo. Si lo dejamos en blanco y damos otro en el renglón en blanco, éste desaparece porque no fue ocupado por un waypoint.
REMOVE (Eliminar) quita el waypoint de la ruta por lo que la pierna se dirigirá directamente entre el waypoint anterior y el waypoint posterior al removido.
CHANGE (Cambiar), finalmente, nos permite modificar un waypoint, con la idea de utilizar otro waypoint en lugar del que teníamos (por ejemplo cuando descubrimos que el waypoint elegido era del peligro y no del paso seguro).

NOTA: otra forma de cambiar la ruta es cambiar la posición del punto utilizado, pero me parece que es una opción más peligrosa, pues ese mismo waypoint puede haber sido utilizado en otra ruta con un objetivo distinto y su traslado no necesariamente será bueno para esa otra ruta.

Para borrar una ruta por completo se puede bajar hasta los comandos que se encuentran en la parte baja de la pantalla con

Los tres comandos son:
ACT? (Activar?)
INV? (Invertir)
CLR? (Clear=Borrar?)
Los dos primeros los veremos en el paso siguiente. Pero el tercero es el que nos permite borrar la ruta para liberar el espacio para comenzar la carga de otra ruta. El sistema pedirá confirmación antes de borrarla.

Paso 4 Utilizando las rutas en navegación

Ahora que hemos definido nuestra ruta, la usaremos en navegación.

Estando en las proximidades del punto de inicio (pues sería peligroso navegar hacia el segundo punto si no es por el camino que señala la ruta) activaremos la ruta que pretendemos seguir. Si no estuviéramos seguros de que estamos cerca de la misma podríamos hacer un GOTO al punto inicial para confirmar su proximidad a nosotros. Si está lejos, se aplican las mismas prevenciones de la activación de las rutas. No estamos seguros de que se pueda navegar en línea recta desde nuestra posición hasta la posición de inicio de la ruta.

Para activar la ruta debemos llegar a la pantalla de rutas. Creemos que con las dos explicaciones anteriores ya es suficiente :-)

Una vez que nos encontramos en la pantalla de rutas, seleccionamos la ruta que nos interesa seguir. Y luego con
nos ubicamos sobre los tres comandos de la parte baja de la ventana. Ya vimos CLR? por lo que nos dedicaremos a los otros dos.

Para seguir una ruta en el orden en que los waypoints fueron ingresados, se utiliza ACT? que carga la ruta en la ruta cero y coloca el GOTO al waypoint de destino de la pierna que se encuentre más cercana a la posición del barco. Esta función es la que le permite al aparato ir colocando los sucesivos GOTO a los distintos puntos cada vez que se deja atrás un punto de la ruta.

Si en cambio es el momento de regresar a casa, usaremos la ruta con el orden de los waypoints invertido. Para eso elegiremos INV? (Invertir) en los comandos del fondo de la pantalla.

Cuando se activa una ruta, aparece una pantalla más en el ciclo de pantallas que vimos en el primer capítulo de curso. Además de las pantallas de menú, satélites, navegación, track y timonel, aparece una pantalla de ruta activa. Esta pantalla tiene algunas funciones adicionales que veremos en el próximo paso.

En las otras pantallas, no se nota ninguna diferencia, ya que la ruta aparece simplemente como un GOTO al siguiente waypoint. Solamente en la pantalla de track se puede ver trazada la ruta, donde se ve la línea que parte del waypoint del GOTO hacia el siguiente waypoint en la secuencia.

A medida que el barco alcance un punto del waypoint y lo deje al través, el aparato cambiará automáticamente el GOTO para que apunte al siguiente waypoint de la ruta.

Paso 5 Utilizando la ventana de ruta activa

La ruta que hemos activado se encuentra copiada en la ruta 0 (cero) y se muestra en una pantalla especial. Esta pantalla tiene dos funciones. Una es que puede mostrar información respecto de la navegación. Además de la DTK (Desired Track=derrota ideal) si uno se ubica sobre el título de esa columna se puede cambiar por ETE (Estimated Time Enroute=Tiempo Estimado de Viaje) o ETA (Estimated Time of Arrival=Hora estimada de arribo). Esta información se calcula con la actual velocidad de desplazamiento y si se mantuvieran las condiciones tales de que la velocidad no varíe en las siguientes piernas, la pantalla está estimando el tiempo de viaje de cada pierna y la hora a la que se espera arribar a cada punto, incluido el de destino.

La otra función de la página de rutas es forzar un GOTO EN RUTA. Esto permite saltear un punto de la ruta o volver a un punto por el que ya se pasó. Para hacerlo se señala el waypoint de destino y luego se oprime
y luego
para confirmar el cambio de la secuencia.

NOTA: esta es una operación que exige que quien la ejecute sepa lo que está haciendo. Saltear un waypoint puede significar pasar sobre un peligro ya que por algo había un waypoint intercalado en la ruta. Sin embargo, en la navegación a vela puede ser que la ruta ideal seguía la costa pero que el viento nos alejó y por lo tanto es mejor navegar directamente al siguiente punto para no recorrer distancias innecesarias.

Notas técnicas de rutas

Lamentablemente, si bien las rutas se indican con el nombre, los GPS las registran por el número del waypoint. Por lo tanto, no se pueden cargar rutas de un archivo si los waypoints que tiene cargados el GPS no son exactamente los mismos que se usaron para generarlos. Si el GPS tiene ya algún waypoint y se carga el nuevo juego de waypoints, la ruta nos hará "pasear" entre puntos totalmente tomados al azar, según las ubicaciones originales de los waypoints de la ruta en el archivo general de waypoints del aparato.

Consultas y dudas

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